[1]
Изобретение относится к транспортно-пусковым контейнерам (ТПК) для оружия типа торпеды.
[2]
Известен контейнер для пуска легких торпед с надводного корабля по патенту FR 2714964 A1 (F41F 3/08, 3/042, 3/055, 1995 г.). Известный контейнер содержит устройство удержания (фиксации) торпеды, средство разблокировки последнего, устройство для снятия предохранителей в момент пуска, устройство включения батареи питания, электроразъемы электрической связи корабельной системы управления пуском с торпедой.
[3]
Однако известный контейнер не обеспечивает возможности штабелирования, что ограничивает эксплуатационные возможности контейнера.
[4]
Также известен контейнер для хранения и пуска оружия типа торпеды по патенту FR 2767914 A1 (F41F 3/042, 1999 г.). Известный контейнер содержит герметичный корпус, включающий цилиндрическую оболочку с передней заглушкой (крышкой) и выпуклым днищем, средство для хранения и выпуска сжатого воздуха для пуска торпеды, средство подачи сжатого воздуха, устройство удержания торпеды, средство разблокировки последнего, средство удержания заблокированного положения предохранительной чеки, устройства дистанционной настройки, электроразъемы электрической связи корабельной системы управления пуском с ТПК и средство для штабелирования. Средство для штабелирования включает ложементы, которые снабжены элементами зацепления, выполненными с возможностью взаимодействия с соответствующими ответными элементами пускового стола и/или ложементов других ТПК. Взаимная фиксация ложементов соседних ТПК осуществляется с помощью резьбовых соединений. При вертикальном штабелировании подобных ТПК ложементы отдельного транспортно-пускового контейнера опирают на соответствующие ложементы двух соседних ТПК нижерасположенного ряда контейнеров. Таким образом, каждый вышерасположенный ряд пакета (блока) ТПК содержит на один ТПК меньше. В результате образуется пакет (блок), имеющий в поперечном сечении суживающуюся кверху форму.
[5]
К недостаткам известного ТПК можно отнести ограниченные возможности штабелирования (количество возможных рядов по высоте напрямую связано с количеством ТПК, располагаемых в основании пакета ТПК). Кроме того, при штабелировании ТПК не обеспечивается компактность пакета (блока) ТПК. Отмеченные недостатки обусловлены особенностями конструкции средства для штабелирования ТПК.
[6]
Наиболее близким по совокупности существенных признаков с заявляемым изобретением является ТПК преимущественно для оружия типа торпеды по патенту RU 2294510 C1 (F41F 3/08, 2007 г.), содержащий герметичный корпус, включающий цилиндрическую обечайку с передней крышкой и днищем, и средство для штабелирования. Средство для штабелирования выполнено в виде соосных ложементов, образующих каждый неразъемное соединение с обечайкой, которая пропущена через отверстие в ложементе. Ложементы снабжены каждый элементами зацепления, выполненными с возможностью взаимодействия с соответствующими ответными элементами зацепления пускового стола и/или ложементов других ТПК. В варианте осуществления изобретения каждый ложемент выполнен с четырьмя фитингами, каждый из которых посредством штырей и гнезд (глухих отверстий) может быть состыкован, например, с фитингом соответствующего ложемента другого ТПК. Взаимная фиксация смежных ТПК осуществляется посредством снабженных гайками откидных болтов, входящих в соответствующие пазы фитингов. Таким образом, несколько ТПК могут быть объединены в одно- или многоуровневый модуль (пакет). Аналогичным образом производится крепление ТПК (пакета ТПК) на пусковой установке (ПУ). Пакетирование может осуществляться как по вертикали, так и по горизонтали. При вертикальном пакетировании штыри фитингов ложементов верхнего ТПК входят в гнезда соответствующих фитингов ложементов нижнего ТПК, а вертикально расположенные откидные болты входят в пазы соответствующих фитингов ложементов нижнего ТПК и затягиваются с помощью установленных на болтах гаек. Таким образом, осуществляется фиксация смежных ТПК по вертикали. При горизонтальном пакетировании горизонтально расположенные откидные болты заходят в пазы соответствующих фитингов ложементов другого смежного ТПК. Таким образом, осуществляется фиксация смежных ТПК по горизонтали. Известный ТПК также содержит электроразъемы электрической связи корабельной системы управления пуском с ТПК, которые установлены со стороны днища.
[7]
Однако в известном ТПК закрепление ТПК на ПУ корабля и взаимная фиксация смежных ТПК осуществляются посредством снабженных гайками откидных болтов, что усложняет обращение с ТПК в процессе загрузки-выгрузки ТПК на ПУ и не исключает влияния человеческого фактора как на надежность сборки транспортно-пусковых контейнеров в пакет (блок), так и на надежность крепления отдельного ТПК (пакета ТПК) на пусковой установке корабля.
[8]
Задачей, решаемой изобретением, является создание транспортно-пускового контейнера для оружия типа торпеды, позволяющего при эксплуатации облегчить обращение с ТПК и повысить надежность сборки ТПК в пакет (блок), а также повысить надежность крепления ТПК на пусковой установке.
[9]
Указанная задача решается благодаря тому, что в транспортно-пусковом контейнере для оружия типа торпеды, содержащем герметичный корпус, включающий цилиндрическую обечайку с передней крышкой и днищем, средство для штабелирования, выполненное в виде соосных ложементов, каждый из которых образует неразъемное соединение с обечайкой, которая пропущена через отверстие в ложементе, при этом каждый ложемент снабжен элементами зацепления, выполненными с возможностью взаимодействия с соответствующими ответными элементами зацепления пускового стола и/или ложементов других ТПК, согласно изобретению в верхней части каждого из ложементов выполнен трапециевидный паз, симметричный относительно вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось ТПК. В нижней части каждого из ложементов - соответствующий упомянутому трапециевидному пазу шип для обеспечения возможности образования разъемного соединения с соответствующими ложементами других ТПК и/или ответными опорными элементами пускового стола. Элементы зацепления ТПК выполнены на боковых сторонах ложементов с обеспечением функции позиционирующих элементов при загрузке ТПК на пусковую установку.
[10]
Вместе с этим элементы зацепления ложементов выполнены в виде стержня и паза, расположенных в одной плоскости, ортогональной продольной оси ТПК. При этом стержень установлен на боковой стороне ложемента в нижней его части, а паз расположен в верхней части ложемента и выполнен открытым с верхней стороны ложемента.
[11]
Технический результат использования изобретения состоит в том, что оно позволяет создать транспортно-пусковой контейнер, обеспечивающий возможность существенно снизить влияние человеческого фактора на надежность сборки ТПК в пакет и на надежность крепления ТПК на пусковой установке корабля, что, в конечном счете, повышает надежность эксплуатации. Вместе с этим изобретение облегчает обращение с ТПК при его техническом обслуживании в процессе загрузки Т…
