[1]
Изобретение относится к вооружению, конкретно к ракетной технике.
[2]
Известен управляемый снаряд 9М111 комплекс "Фагот"
(Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М. Воениздат, 1970), принятый за аналог.
[3]
Известен управляемый снаряд 9М113 комплекс "Конкурс" (Техническое описание и инструкция по
эксплуатации. М. Воениздат, 1974), принятый за прототип.
[4]
Снаряд состоит из блока рулевого привода, боевой части, двигателя, аппаратурного отсека, крыльев. Снаряд выстреливается из
трубы-контейнера.
[5]
В транспортном положение рули складываются по образующей корпуса блока рулевого привода и размещаются в зазоре между внутренним диаметром контейнера и корпусом
снаряда.
[6]
Недостаток конструкции этого управляемого снаряда не очень высокая эффективность управления.
[7]
Это объясняется тем, что кинематическая схема складывания рулей
вдоль образующей корпуса снаряда накладывает ограничения на высоту (размах) руля, что приводит к уменьшению подъемной силы руля и перегрузки, снижению эффективности управления рулей.
[8]
Кроме того, конструкция руля не позволяет повысить эффективность управления снаряда путем увеличения угла поворота рулей в блоке рулевого привода, так как возникает нелинейная зависимость подвижной
силы руля от эффективности угла атаки снаряда, т.е. увеличение угла поворота руля более 12-13 o , на который осуществляется поворот руля в блоке привода снаряда 9М113, не дает добавки по
эффективности управления снарядом.
[9]
Цель изобретения повышение эффективности управления снарядом.
[10]
Повышение эффективности управления достигается за счет повышения
перегрузки путем увеличения размаха руля и увеличения угла поворота руля.
[11]
В предлагаемой конструкции управляемого снаряда, выстреливаемого из трубы-контейнера, повышение эффективности
достигается тем, что увеличение размаха руля, сложенного в исходном положении по образующей корпуса блока рулевого привода между корпусом снаряда и внутренним диаметром контейнера, осуществляется тем,
что концевая часть руля выполнена под углом относительно продольной оси руля.
[12]
Перед рулем на корпусе обтекателя устанавливается Т-образный пилон, который позволяет повысить
эффективность руля за счет увеличения угла поворота при работе рулевого привода. Причем наибольшая эффективность управления снарядом достигается путем оптимального выбора соотношения площадей руля,
его наклонной концевой части и Т-образного пилона, размещенного перед рулями вдоль продольной оси.
[13]
На фиг. 1 и 2 представлен управляемый снаряд; на фиг.3 график зависимости подъемной
силы С у руля от эффективности угла поворота (α эф ).
Снаряд состоит из блока рулевого привода 1, боевой части 2, двигателя 3, аппаратурного отсека 4, стабилизаторов
5, рулей 6.
[14]
В зоне концевой хорды часть руля 7 выполнена под углом относительно продольной оси, угол выбирается в диапазоне 15 25 o .
[15]
Перед рулем установлен
Т-образный пилон 8.
[16]
На фиг.3 обозначено: 1 кривая зависимости для руля прототипа; 2 - кривая зависимости для руля с наклонной частью в зоне концевой хорды; 3 - кривая зависимости для
руля с пилоном, выполненным в виде пластины; 4 кривая зависимости руля с Т-образным пилоном.
[17]
Эффективный угол атаки определяется зависимостью
α эф = α
•K α •δ p
где α угол атаки снаряда;
K α коэффициент интерференции корпуса снаряда на руль;
d p угол поворота руля;
S 1 площадь руля;
S 2 площадь наклонной части руля в зоне концевой хорды;
S 3 площадь Т-образного пилона.
[18]
Увеличение размаха руля на величину его наклонной части приводит к увеличению подъемной силы руля.
[19]
Установка Т-образного пилона повышает управляющую силу на больших
эффективных углах атаки до 40-50%
Проведенные аэродинамические продувки и летные испытания позволили выбрать оптимальную зависимость соотношений площади руля, его наклонной части и
Т-образного пилона.
[20]
Это соотношение находится в диапазоне 1:(0,15-0,2):(0,2-0,25).
[21]
Конструктивное исполнение пилона, размещенного перед рулем Т-образной формы,
позволяет обеспечить плавное обтекание руля без срыва потока, а верхняя площадка пилона исключает перетекание потока на пилоне.
[22]
Конструктивное исполнение руля, который в зоне концевой
хорды снабжен плоскостью, позволяет увеличить размах руля с одновременной возможностью складывания в контейнере.
[23]
Увеличение размаха руля позволяет увеличить перегрузку без ухудшения
аэродинамических характеристик.
[24]
Все перечисленное позволяет увеличить подъемную силу рулей, эффективный угол поворота рулей в блоке рулевого привода, что в свою очередь обеспечивает
повышение эффективности управляемого снаряда.
