[1]
,., -о . ., V. .,.. А . 6: F 42 В 12/68
[2]
Полезная модель относится к ракетной технике и может быть использована для заброски троса, например, для спасения жизни с корабля на корабль.
[3]
Известна ракета, содержащая корпус и реактивный двигатель пароводяного типа с электронагревателем, питаемым перед пуском от внешнего источника электрического тока, например, судовой бортсети (см. а.с. СССР № 223618 по кл. F 42 В 13/46, заявл. 30.12.66, опубл. 2.08.68 «Ракета для распыления химических препаратов над поверхностью моря).
[4]
Ракета, несущая трос для спасения жизни, при перемещении должна тщательно выдерживать направленность полета, т.к. боковое отклонение не должно превышать 10% от дальности полета, при этом ракета не может вращаться во время полета, чтобы избежать закручивания троса. Это требует сообщения ей высокой стартовой скорости. Однако описанная выше ракета из-за использования реактивного двигателя пароводяного типа имеет невысокую стартовую скорость, что обуславливает низкую точность доставки. Это не позволяет использовать её для заброски троса для спасения жизни.
[5]
Наиболее близкой к заявляемой ракете конструктивно, по достигаемому результату и выбранной в качестве прототипа, является ракета, стартующая из пусковой трубы, например полицейской винтовки, содержащая длинный корпус, форма которой позволяет вставлять ее в пусковую трубу. Корпус ракеты снабжен стабилизирующими перьями, установленными с возможностью перемещения в осевом направлении вдоль корпуса. При перемещении вперед перья позволяют поместить ракету в пусковой трубе, а при выходе ракеты из пусковой трубы они занимают рабочее положение для обеспечения стабилизации полета. Ракета снабжена ракетным двигателем с воспламенителем для запуска.
[6]
Ракета
[7]
установленным на заднем конце двигателя. Ракета предназначена для транспортировки троса для спасения жизни, один конец которого закрепляют на ней перед выстреливанием из пусковой трубы (см. п. США № 4505179 по кл. F 42 В 13/56, заявл. 2.08.82, опубл. в реферативном бюллетене «Изобретения стран мира, 1985 г., вып. 102, № 11, с. 13 «Линемет).
[8]
Недостатком ракеты является сложность изготовления, обусловленная наличием в её конструкции подвижных перьев.
[9]
Задачей настоящей полезной модели является упрощение изготовления ракеты при сохранении её эксплуатационной надежности.
[10]
Техническим результатом, получаемым при осуществлении полезной модели, является возможность сообщить ракете дополнительную скорость в процессе полета при обеспечении простоты конструкции.
[11]
Указанная задача решается за счет того, что в известной ракете, стартующей из пусковой трубы, содержащей установленный в корпусе ракеты стартовый двигатель с воспламенителем, согласно полезной модели, перед стартовым двигателем установлен, по крайней мере, один дополнительный неотделяемый от ракеты маршевый двигатель, двигатели выполнены твердотопливными и расположены так, что сопло маршевого двигателя примыкает для перетока газов к отверстию в торце корпуса смежного с ним двигателя, при этом между двигателями установлен дополнительный воспламенитель.
[12]
Двигатели могут быть зафиксированы в корпусе ракеты посредством монтажной втулки, в кольцевую канавку на наружной поверхности которой вштампован кольцевой внутренний выступ корпуса ракеты, охватывающего втулку, причем внутренний канал втулки может быть выполнен в виде продолжающего сопло стартового двигателя конического раструба с углом раскрытия 16-18. при этом хомут установлен так, что упомянутое отверстие хомута
[13]
сопряжено с выступом корпуса, а продольные элементы хомута расположены вдоль корпуса и соединены с ним посредством резьбовых
[14]
крепежных элементов, закрепленных через стенки корпуса ракеты в монтажной втулке.
[15]
Продольные элементы П-образного хомута могут быть выполнены с выступами, подпружиненными к пусковой трубе, и проушинами для крепления троса.
[16]
Исследования по патентной и научно-технической информации показали, что заявляемая ракета неизвестна, т.е. соответствует критерию «новизна
[17]
Ракета может быть изготовлена на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли, т.к. для этого требуется известные материалы и стандартное оборудование. Ракета может широко использоваться при спасательных работах для заброски троса в труднодоступное место, т.е. является «нромышленно применимой.
[18]
Выполнение ракеты заявляемым образом обеспечивает требуемую направленность полета за счет последовательного включения в работу следуюш,его двигателя после того как выгорит топливо в предыдущем. При этом компоновка ракеты из отдельных твердотопливных двигателей, неотделяемых от корпуса ракеты в процессе полета, позволяет значительно упростить по сравнению с прототипом изготовление и эксплуатацию ракеты, т.к. отпадает необходимость в использовании сложных конструктивных подвижных элементов, стабилизирующих направление полета. Кроме того, такая компоновка не требует использования в конструкции сложных механизмов разделения ступеней, характерных для многоступенчатой ракеты, отрицательно влияющих на надежность.
[19]
-3/
[20]
Это позволяет упростить изготовление ракеты при сохранении эксплуатационной надежности её.
[21]
Фиксирование двигателей в корпусе ракеты посредством монтажной втулки с внутренним каналом в виде конического раструба с углом раскрытия 16-18 положительно влияет на стабилизацию направления полета.
[22]
Снабжение ракеты хомутом предлагаемой формы, охватывающим ракету вдоль ее корпуса, позволяет усилить надежность закрепления двигателей и монтажной втулки в корпусе ракеты, а также обеспечить фиксацию ракеты в пусковой трубе до момента выстреливания за счет подпружинивания выступов на продольных элементах хомута к внутренней поверхности пусковой трубы. На концах продольных элементов П-образного хомута могут быть выполнены и проушины для крепления троса.
[23]
Заявляемая полезная модель поясняется чертежом, на котором изображена ракета в разрезе.
[24]
Ракета содержит корпус 1, в котором установлены твердотопливные пиропороховые реактивные стартовый двигатель 2 и маршевый двигатель 3. Двигатели 2, 3 зафиксированы в корпусе 1 посредством монтажной втулки 4, в кольцевую канавку 5 на наружной поверхности которой вштампован кольцевой выступ 6 на внутренней поверхности корпуса 1 ракеты. Внутренний канал монтажной втулки 4 выполнен в виде конического раструба 7 с углом раскрытия 16-18°. Воспламенитель стартового двигателя 2 выполнен в виде заглушки 8, установленной на раструбе 7, в которую вмонтирован капсюль 9, чувствительный к накольному действию лсала 11. Ракета запускается из пусковой трубы 10 с внутренними направляющими (на чертеже не обозначены). На дне пусковой трубы 10 смонтирован спусковой механизм, содержащий боек с жалом 11. Маршевый двигатель 3 установлен в корпусе 1 ракеты перед стартовым двигателем 2 так, что сопло 12 маршевого двигателя 3 сообщено для перетока газов с полостью корпуса смежного с ним стартового двигателя
[25]
2, т.е. сопло 12 примыкает к отверстию 13 в тор…
